Валы прокатных станов являются важнейшими компонентами прокатных станов, непосредственно контактирующими с прокатываемой заготовкой, что требует от них одновременно высокой поверхностной износостойкости, контактной усталостной прочности и высоких комплексных механических свойств в сердцевине. Они изготавливаются из таких материалов, как 42CrMo, 34CrNiMo6 и 60CrMnMo, и подвергаются обработке ковкой, нормализацией, черновой обработкой, закалкой с отпуском, чистовой обработкой, шлифованием и закалкой.
Вал прокатного стана является основным компонентом прокатного стана, непосредственно контактирующим с прокатываемой заготовкой. Он должен одновременно соответствовать требованиям высокой износостойкости поверхности, контактной усталостной прочности и высоким комплексным механическим свойствам сердечника, напрямую определяющим качество формовки и эффективность производства проката. Используются высокопрочные легированные стали, такие как 42CrMo, 34CrNiMo6 и 60CrMnMo. Эти материалы оптимизированы с использованием легирующих элементов, таких как хром, молибден и никель, обладающих превосходной прокаливаемостью, износостойкостью и усталостной прочностью, что делает их пригодными для условий высокого давления, высоких температур и трения, возникающих при прокатке стали. Технологический процесс включает в себя несколько прецизионных этапов, таких как ковка, нормализация, черновая обработка, закалка с отпуском, чистовая обработка, шлифование и закалка. Ковка повышает плотность материала, закалка с отпуском балансирует прочность и вязкость сердечника, а шлифование с закалкой повышают твердость и точность поверхности, обеспечивая долговременную стабильную работу вала прокатного стана.
Колеса крана являются основными ходовыми компонентами промышленного оборудования, такого как краны, и могут быть классифицированы по различным типам в зависимости от конструкции и области применения.
Зубчатый вал — это механическая деталь, которая поддерживает вращающиеся компоненты и вращается вместе с ними для передачи движения, крутящего момента или изгибающего момента. Обычно изготавливается в виде металлического стержня круглого сечения с участками разного диаметра.
Толкатель стальных заготовок (также известный как толкатель или манипулятор заготовок) является ключевым оборудованием на металлургических прокатных линиях (особенно на участках нагревательных печей, перед и после черновой прокатки), используемым для поперечного перемещения или позиционирования горячих стальных заготовок/промежуточных слитков.
Являясь основным компонентом прокатных станов, его производственный процесс должен обеспечивать баланс между свойствами материала, точностью конструкции и эксплуатационной надежностью.
Поковка круглого сечения — это металлический пруток или заготовка с круглым поперечным сечением, изготовленные из металлических материалов (в основном стали и легированных сталей) методом ковки в твердом состоянии. Это одна из самых базовых и распространенных форм кованой продукции.
Валки для стальных прокатных станов являются основными компонентами прокатных станов, несущими основные нагрузки в процессе прокатки и непосредственно влияющими как на качество стали, так и на эффективность производства.
Опорно-ходовые ролики сушильного барабана являются ключевыми несущими и приводными компонентамиповоротный сушильного оборудования (такого как сушилки для шлака, цемента, химического сырья). Они выдерживают вес барабана и нагрузку от материала в десятки и сотни тонн, приводят барабан в плавное вращение и обеспечивают эффективный теплообмен.
Водонепроницаемые кольца используются для бокового уплотнения обоих концов кольца вала валка. Они представляют собой лабиринтное уплотнение и обычно изготавливаются из материала 45#42CrMo путем черновой обработки, отпуска и чистовой обработки.
Зубчатые пластины используются для головных и хвостовых шестерен кольцевого охладителя агломерационных машин. Они транспортируют материалы с помощью цепного механизма и обычно изготавливаются из таких материалов, как 50Mn2, 50Mn и 34CrNi1Mo. Их формуют ковкой, нормализацией, черновой точкой, закалкой с отпуском, чистовой точкой и закалкой.
Профилегибочные валки многократного действия используются в многопрофильном профилегибочном оборудовании. Они изготавливаются из таких материалов, как 42CrMo, 35CrMo, 34CrNi3Mo и 40CrNiMo, и формуются ковкой, нормализацией, черновой обточкой, закалкой с отпуском и чистовой обточкой.
Поковка круглого сечения из стали 45 относится к стальному прутку круглого сечения, изготовленному методом ковки из стали марки 45 (т.е. среднеуглеродистой стали с содержанием углерода около 0,42-0,50%), соответствующей требованиям китайского национального стандарта GB/T 699 «Качественная углеродистая конструкционная сталь».
Клетьевой ролик черновой обработки 350 является ключевым компонентом оборудования в области черновой прокатки стана горячей прокатки, специально разработанным для транспортировки и поддержания горячих слитков в крайне тяжелых рабочих условиях.
Многопозиционные штамповые основания используются в пресс-формах штамповочных машин и изготавливаются из таких материалов, как 42CrMo, 5CrNiMo и H13. Их формуют ковкой, нормализацией, черновой обработкой, закалкой с отпуском и чистовой обработкой.
Муфта является важным компонентом механических систем передачи, соединяющим два вращающихся вала. Ее основная функция заключается в эффективной передаче крутящего момента и движения при компенсации перекоса и поглощении вибрации и ударов, что обеспечивает надежность передачи мощности и продлевает срок службы системы.
Опорно-ходовые ролики сталеразливочного ковша являются ключевыми несущими и вращающимися компонентами поворотной платформы сталеразливочного ковша — основного оборудования непрерывной разливки стали. Они непосредственно несут на себе сталеразливочный ковш, заполненный высокотемпературной жидкой сталью (>1500°C) и взвешивание сотни тонн, и обеспечивают его плавное, точное и безопасное вращение между позицией разливки и позицией ожидания.
Ось колеса крана является основным компонентом механизма перемещения в крупном оборудовании, таком как краны, и в основном состоит из колеса, корпуса оси, подшипников и подшипникового корпуса. На примере приводного колеса типа LD с торцевой балкой полная сборка колеса состоит из приводного колеса (включая подшипники и зубчатое кольцо), ведомого колеса (включая подшипники) и четырех осей.
