Ось колеса крана является основным компонентом механизма перемещения в крупном оборудовании, таком как краны, и в основном состоит из колеса, корпуса оси, подшипников и подшипникового корпуса. На примере приводного колеса типа LD с торцевой балкой полная сборка колеса состоит из приводного колеса (включая подшипники и зубчатое кольцо), ведомого колеса (включая подшипники) и четырех осей.
Ось колеса крана является основным компонентом механизма перемещения в крупном оборудовании, таком как краны, и в основном состоит из колеса, корпуса оси, подшипников и подшипникового корпуса. На примере приводного колеса типа LD с торцевой балкой полная сборка колеса состоит из приводного колеса (включая подшипники и зубчатое кольцо), ведомого колеса (включая подшипники) и четырех осей. Оси колес обычно изготавливаются из стали 45, достигая твердости HB217-HB255 после закалки и отпуска. Смазка облегчается за счет предварительно просверленных отверстий для смазки. Колесная сборка служит для поддержки нагрузки оборудования и облегчения возвратно-поступательного движения по рельсам. Она находит широкое применение в подъемном оборудовании малой грузоподъемности, таком как однобалочные краны и двухбалочные подъемные краны, с общими характеристиками, включая φ300 и φ400.
Обработка поверхности: Протектор колеса должен пройти термообработку с требованием по твердости 300-350 HB, глубиной закалки не менее 20 мм и твердостью поверхности HB300-HB380 для определенных продуктов, с толщиной закаленного слоя 8 мм-12 мм.
Геометрическая точность: Допуск по прямолинейности оси не должен быть ниже 8 класса. Неуказанные допуски по размерам должны соответствовать стандартам GB/T 1804-2000. Шероховатость поверхности должна быть ≤ Ra 1,6 мкм, чтобы свести к минимуму зацепление с рельсами и вибрацию во время эксплуатации.
Выбор материала: Помимо стали 45, в кованых стальных колесных парах могут также использоваться такие материалы, как 40Cr и 42CrMo, для удовлетворения различных требований к нагрузке.
Положение при установке: Горизонтальное отклонение колес является критическим параметром. Чрезмерное отклонение ускоряет износ рельсов и увеличивает сопротивление движению, что требует строгого соблюдения допустимых в отрасли пределов. Колесные пары круглых букс соединяются с торцевыми балками с помощью расточной конструкции. Установка зависит от обработанных поверхностей для позиционирования, а замена выполняется с помощью болтов.
Требования к техническому обслуживанию: Периодически проверяйте антикоррозионную обработку поверхностей осей, чтобы убедиться в отсутствии заусенцев, царапин или других дефектов. Подшипники требуют регулярного пополнения смазки, чтобы предотвратить появление ненормальных шумов или заклинивания из-за недостаточной смазки. Специальная подшипниковая смазка
Диагностика неисправностей: Если во время работы появляется «гудение» или вибрация кузова, это может указывать на износ подшипников или чрезмерный зазор в шейке. Для проверки и ремонта обратитесь к процедуре снятия подшипников колес транспортного средства (включая такие этапы, как снятие шин, разборка тормозных суппортов и ослабление гаек).
Валки для стальных прокатных станов являются основными компонентами прокатных станов, несущими основные нагрузки в процессе прокатки и непосредственно влияющими как на качество стали, так и на эффективность производства.
Комплектующие рельсопрокатного стана Комплектующие рельсопрокатного стана являются ключевыми компонентами линии производства железнодорожных рельсов, обеспечивающими точность прокатки и надежность оборудования в экстремальных условиях высоких температур, тяжелых нагрузок и высоких скоростей.
Вал ролика служит основным несущим элементом в роликовом узле ленточного конвейера, непосредственно выдерживая вес как конвейерной ленты, так и транспортируемого материала. Он выдерживает изгибающие напряжения и усталостные нагрузки при высокоскоростной работе, обеспечивая плавное вращение роликов.
Муфта является важным компонентом механических систем передачи, соединяющим два вращающихся вала. Ее основная функция заключается в эффективной передаче крутящего момента и движения при компенсации перекоса и поглощении вибрации и ударов, что обеспечивает надежность передачи мощности и продлевает срок службы системы.
Основание из кованого круга относится к базовым опорным компонентам оборудования или конструкций, изготовленным из кованого круглого проката (поковки круглого сечения). Ключевая ценность таких оснований заключается в их превосходной несущей способности, ударной вязкости и долгосрочной надежности эксплуатации, что особенно важно для критических применений, тяжелых нагрузок, вибраций или ударных воздействий.
Клетьевой ролик черновой обработки 350 является ключевым компонентом оборудования в области черновой прокатки стана горячей прокатки, специально разработанным для транспортировки и поддержания горячих слитков в крайне тяжелых рабочих условиях.
Колеса крана являются основными ходовыми компонентами промышленного оборудования, такого как краны, и могут быть классифицированы по различным типам в зависимости от конструкции и области применения.
Поковка круглого сечения из стали 45 относится к стальному прутку круглого сечения, изготовленному методом ковки из стали марки 45 (т.е. среднеуглеродистой стали с содержанием углерода около 0,42-0,50%), соответствующей требованиям китайского национального стандарта GB/T 699 «Качественная углеродистая конструкционная сталь».
Зубчатый вал — это механическая деталь, которая поддерживает вращающиеся компоненты и вращается вместе с ними для передачи движения, крутящего момента или изгибающего момента. Обычно изготавливается в виде металлического стержня круглого сечения с участками разного диаметра.
Опорно-ходовые ролики сталеразливочного ковша являются ключевыми несущими и вращающимися компонентами поворотной платформы сталеразливочного ковша — основного оборудования непрерывной разливки стали. Они непосредственно несут на себе сталеразливочный ковш, заполненный высокотемпературной жидкой сталью (>1500°C) и взвешивание сотни тонн, и обеспечивают его плавное, точное и безопасное вращение между позицией разливки и позицией ожидания.
Зубчатая плита агломерационной машины является ключевым компонентом ционной системы агломерационной машины. В основном она собирается вместе с головным и хвостовым звездообразными колесами, образуя приводное колесо (каждое колесо содержит 19 зубьев), и обеспечивает непрерывную работу путем толкания тележки. Ее структурная точность напрямую влияет на стабильность оборудования.
Толкатель стальных заготовок (также известный как толкатель или манипулятор заготовок) является ключевым оборудованием на металлургических прокатных линиях (особенно на участках нагревательных печей, перед и после черновой прокатки), используемым для поперечного перемещения или позиционирования горячих стальных заготовок/промежуточных слитков.
Поковка круглого сечения — это металлический пруток или заготовка с круглым поперечным сечением, изготовленные из металлических материалов (в основном стали и легированных сталей) методом ковки в твердом состоянии. Это одна из самых базовых и распространенных форм кованой продукции.
Являясь основным компонентом прокатных станов, его производственный процесс должен обеспечивать баланс между свойствами материала, точностью конструкции и эксплуатационной надежностью.
Опорно-ходовые ролики сушильного барабана являются ключевыми несущими и приводными компонентамиповоротный сушильного оборудования (такого как сушилки для шлака, цемента, химического сырья). Они выдерживают вес барабана и нагрузку от материала в десятки и сотни тонн, приводят барабан в плавное вращение и обеспечивают эффективный теплообмен.
Кольцевые поковки широко применяются в таких отселевых отраслях, как энергетика, транспортное машиностроение и тяжелое промышленное оборудование.
