Кольца для гидроуплотнения являются основными уплотнительными компонентами на обоих концах колец вала валка. Они в основном используются для предотвращения попадания в систему вала таких загрязнений, как охлаждающая вода и окалина оксида железа, образующихся в процессе прокатки, что позволяет избежать износа компонентов и обеспечить стабильную работу системы валков. Они используют лабиринтную уплотнительную структуру, образующую уплотнительный механизм «дросселирование-расширение-рассеивание» через многоступенчатые извилистые каналы потока. Это увеличивает путь утечки и увеличивает сопротивление потоку, а бесконтактная конструкция снижает износ и продлевает срок службы. Используемые материалы в основном включают сталь 45# и легированную сталь 42CrMo. 42CrMo обладает превосходной прочностью и вязкостью, что делает его пригодным для тяжелых условий эксплуатации. Производство включает черновую токарную обработку, термическую обработку и прецизионную механическую обработку для обеспечения соответствия структурной точности и уплотнительных характеристик стандартам.
Ось колеса крана является основным компонентом системы передвижения в крупном оборудовании, таком как краны, и в основном состоит из колеса, корпуса оси, подшипников и подшипникового корпуса.
Валки для стальных прокатных станов являются основными компонентами прокатных станов, несущими основные нагрузки в процессе прокатки и непосредственно влияющими как на качество стали, так и на эффективность производства.
Кольцевые поковки широко применяются в таких отселевых отраслях, как энергетика, транспортное машиностроение и тяжелое промышленное оборудование.
Зубчатые передачи используются в механических передачах для переключения скоростей и реализации многовыходных функций. Они обычно изготавливаются из таких материалов, как 45#, 40Cr, 42CrMo, 34CrNiMo6, 27SiMn, 20CrNi2Mo и 5CrNiMo. Их изготавливают с помощью ковки, нормализации, черновой обработки, закалки с отпуском, чистовой обработки, зубофрезерования, шлифования и закалки.
Зубчатая плита агломерационной машины является ключевым компонентом ционной системы агломерационной машины. В основном она собирается вместе с головным и хвостовым звездообразными колесами, образуя приводное колесо (каждое колесо содержит 19 зубьев), и обеспечивает непрерывную работу путем толкания тележки. Ее структурная точность напрямую влияет на стабильность оборудования.
Являясь основным компонентом прокатных станов, его производственный процесс должен обеспечивать баланс между свойствами материала, точностью конструкции и эксплуатационной надежностью.
Опорно-ходовые ролики кольцевого охладителя являются ключевыми несущими и приводными компонентами кольцевого охладителя для металлургического агломерата. Они выдерживают вес тележки в сотни тонн и горячего агломерата (начальная температура >700°C), и в условиях экстремально высоких температур, тяжелых нагрузок, запыленности и брызг воды плавно приводят тележку по кольцевому рельсу, обеспечивая эффективное охлаждение агломерата.
Поковка круглого сечения — это металлический пруток или заготовка с круглым поперечным сечением, изготовленные из металлических материалов (в основном стали и легированных сталей) методом ковки в твердом состоянии. Это одна из самых базовых и распространенных форм кованой продукции.
Валы прокатных станов являются важнейшими компонентами прокатных станов, непосредственно контактирующими с прокатываемой заготовкой, что требует от них одновременно высокой поверхностной износостойкости, контактной усталостной прочности и высоких комплексных механических свойств в сердцевине. Они изготавливаются из таких материалов, как 42CrMo, 34CrNiMo6 и 60CrMnMo, и подвергаются обработке ковкой, нормализацией, черновой обработкой, закалкой с отпуском, чистовой обработкой, шлифованием и закалкой.
Корпуса подшипников используются для поддержки и фиксации вала ролика с обеих сторон. Они изготавливаются преимущественно из таких материалов, как 45# и 42CrMo, и изготавливаются методом ковки, нормализации, черновой обработки, закалки с отпуском и чистовой обработки.
Корпуса подшипников используются для поддержки и фиксации вала ролика с обеих сторон. Они изготавливаются преимущественно из таких материалов, как 45# и 42CrMo, и изготавливаются методом ковки, нормализации, черновой обработки, закалки с отпуском и чистовой обработки.
Колеса крана являются основными ходовыми компонентами промышленного оборудования, такого как краны, и могут быть классифицированы по различным типам в зависимости от конструкции и области применения.
Основание из кованого круга относится к базовым опорным компонентам оборудования или конструкций, изготовленным из кованого круглого проката (поковки круглого сечения). Ключевая ценность таких оснований заключается в их превосходной несущей способности, ударной вязкости и долгосрочной надежности эксплуатации, что особенно важно для критических применений, тяжелых нагрузок, вибраций или ударных воздействий.
Опорно-ходовые ролики сталеразливочного ковша являются ключевыми несущими и вращающимися компонентами поворотной платформы сталеразливочного ковша — основного оборудования непрерывной разливки стали. Они непосредственно несут на себе сталеразливочный ковш, заполненный высокотемпературной жидкой сталью (>1500°C) и взвешивание сотни тонн, и обеспечивают его плавное, точное и безопасное вращение между позицией разливки и позицией ожидания.
Опорно-ходовые ролики сушильного барабана являются ключевыми несущими и приводными компонентамиповоротный сушильного оборудования (такого как сушилки для шлака, цемента, химического сырья). Они выдерживают вес барабана и нагрузку от материала в десятки и сотни тонн, приводят барабан в плавное вращение и обеспечивают эффективный теплообмен.
Поковка круглого сечения из стали 45 относится к стальному прутку круглого сечения, изготовленному методом ковки из стали марки 45 (т.е. среднеуглеродистой стали с содержанием углерода около 0,42-0,50%), соответствующей требованиям китайского национального стандарта GB/T 699 «Качественная углеродистая конструкционная сталь».
