Опорно-ходовые ролики кольцевого охладителя являются ключевыми несущими и приводными компонентами кольцевого охладителя для металлургического агломерата. Они выдерживают вес тележки в сотни тонн и горячего агломерата (начальная температура >700°C), и в условиях экстремально высоких температур, тяжелых нагрузок, запыленности и брызг воды плавно приводят тележку по кольцевому рельсу, обеспечивая эффективное охлаждение агломерата.
Опорно-ходовые ролики кольцевого охладителя являются ключевыми несущими и приводными компонентами кольцевого охладителя для металлургического агломерата. Они выдерживают вес тележки в сотни тонн и горячего агломерата (начальная температура >700°C), и в условиях экстремально высоких температур, тяжелых нагрузок, запыленности и брызг воды плавно приводят тележку по кольцевому рельсу, обеспечивая эффективное охлаждение агломерата.
Сверхвысокие нагрузки: Одно колесо воспринимает статическое давление 40-80 тонн, ударные нагрузки при запуске и остановке тележки увеличиваются многократно.
Переменные термические воздействия: Рабочая зона быстро переходит из высокотемпературного участка (>400°C) в зону распылительного охлаждения (<100°C), металл подвергается риску термической усталостной трещиноватости.
Абразивная среда: Пыль агломерата в сочетании с брызгами воды образует абразивную суспензию, ускоряющую износ поверхности колеса и подшипников.
Деформация рельса: Высокие температуры вызывают локальную деформацию кольцевого рельса, что легко приводит к заеданию гребня колеса.
Материал: Изготовлено методом ковки из стали 50Mn, закалено и отпущено до HB331-376, устойчиво к высокотемпературному окислению (максимальная рабочая температура 950°C).
Поверхность колеса: Композитный упрочняющий процесс (закалка и отпуск основы + наплавка высокохромистого износостойкого слоя на поверхность колеса, твердость HRC 55-60), устойчивость к износу агломератом.
Подшипник: Самоустанавливающийся роликоподшипник для тяжелых режимов работы (предельная нагрузка на 40% выше обычной), компенсирует погрешности монтажа рельса.
Уплотнение: Четырехступенчатая защита (лабиринтное уплотнение + сальниковое уплотнение + V-образное губчатое уплотнение + пылезащитный кожух), блокирует проникновение пыли и грязной воды.
Смазка: Система автоматической подачи смазки под высоким давлением, непрерывно удаляет загрязненную воду и примеси.
Увеличенная высота гребня (на 15% выше стандартной), предотвращает сход с рельса.
Бочкообразный профиль поверхности колеса адаптируется к неровностям рельса, уменьшая концентрацию напряжений на кромках.
Сверхдолгий срок службы: Расчетный срок службы >3 лет (обычные ходовые колеса ≤1.5 года), скорость износа поверхности колеса <0.5 мм/1000 часов.
Безопасная работа: Обеспечивает смещение хода тележки <10 мм, исключает аварии со сходом с рельса.
Стоимость обслуживания: Срок службы системы уплотнения увеличен в 3 раза, интервал замены подшипников продлен до 18 месяцев.
Оптимизация энергоэффективности: Сопротивление движению снижено на 25%, экономия энергопотребления приводного двигателя на 20%.
Адаптировано для крупных кольцевых охладителей площадью 80-600 м², является ключевым движущимся компонентом, обеспечивающим непрерывное охлаждение агломерата и рекуперацию тепла отходящих газов.
Опорно-ходовые ролики сталеразливочного ковша являются ключевыми несущими и вращающимися компонентами поворотной платформы сталеразливочного ковша — основного оборудования непрерывной разливки стали. Они непосредственно несут на себе сталеразливочный ковш, заполненный высокотемпературной жидкой сталью (>1500°C) и взвешивание сотни тонн, и обеспечивают его плавное, точное и безопасное вращение между позицией разливки и позицией ожидания.
Зубчатый вал — это механическая деталь, которая поддерживает вращающиеся компоненты и вращается вместе с ними для передачи движения, крутящего момента или изгибающего момента. Обычно изготавливается в виде металлического стержня круглого сечения с участками разного диаметра.
Клетьевой ролик черновой обработки 350 является ключевым компонентом оборудования в области черновой прокатки стана горячей прокатки, специально разработанным для транспортировки и поддержания горячих слитков в крайне тяжелых рабочих условиях.
Опорно-ходовое колесо кольцевого охладителя является ключевым несущим и приводным компонентом кольцевого охладителя для металлургического агломерата. Оно выдерживает вес тележки весом в сотни тонн и горячего агломерата (начальная температура >700°C), и в условиях экстремально высоких температур, тяжелых нагрузок, запыленности и брызг воды плавно тележку по кольцевому рельсу, обеспечивая эффективное охлаждение агломерата.
Зубчатая плита агломерационной машины является ключевым компонентом ционной системы агломерационной машины. В основном она собирается вместе с головным и хвостовым звездообразными колесами, образуя приводное колесо (каждое колесо содержит 19 зубьев), и обеспечивает непрерывную работу путем толкания тележки. Ее структурная точность напрямую влияет на стабильность оборудования.
Комплектующие рельсопрокатного стана Комплектующие рельсопрокатного стана являются ключевыми компонентами линии производства железнодорожных рельсов, обеспечивающими точность прокатки и надежность оборудования в экстремальных условиях высоких температур, тяжелых нагрузок и высоких скоростей.
Основание из кованого круга относится к базовым опорным компонентам оборудования или конструкций, изготовленным из кованого круглого проката (поковки круглого сечения). Ключевая ценность таких оснований заключается в их превосходной несущей способности, ударной вязкости и долгосрочной надежности эксплуатации, что особенно важно для критических применений, тяжелых нагрузок, вибраций или ударных воздействий.
Муфта является важным компонентом механических систем передачи, соединяющим два вращающихся вала. Ее основная функция заключается в эффективной передаче крутящего момента и движения при компенсации перекоса и поглощении вибрации и ударов, что обеспечивает надежность передачи мощности и продлевает срок службы системы.
Ось колеса крана является основным компонентом системы передвижения в крупном оборудовании, таком как краны, и в основном состоит из колеса, корпуса оси, подшипников и подшипникового корпуса.
Толкатель стальных заготовок (также известный как толкатель или манипулятор заготовок) является ключевым оборудованием на металлургических прокатных линиях (особенно на участках нагревательных печей, перед и после черновой прокатки), используемым для поперечного перемещения или позиционирования горячих стальных заготовок/промежуточных слитков.
Колеса крана являются основными ходовыми компонентами промышленного оборудования, такого как краны, и могут быть классифицированы по различным типам в зависимости от конструкции и области применения.
Являясь основным компонентом прокатных станов, его производственный процесс должен обеспечивать баланс между свойствами материала, точностью конструкции и эксплуатационной надежностью.
Опорно-ходовые ролики сушильного барабана являются ключевыми несущими и приводными компонентамиповоротный сушильного оборудования (такого как сушилки для шлака, цемента, химического сырья). Они выдерживают вес барабана и нагрузку от материала в десятки и сотни тонн, приводят барабан в плавное вращение и обеспечивают эффективный теплообмен.
Шлицевой вал, как ключевой компонент механических передач, имеет разнообразные методы обработки и сферы применения в зависимости от требований. Ниже подробно описаны методы обработки, характеристики производительности и типичные области применения.
Кольцевые поковки широко применяются в таких отселевых отраслях, как энергетика, транспортное машиностроение и тяжелое промышленное оборудование.
Валки для стальных прокатных станов являются основными компонентами прокатных станов, несущими основные нагрузки в процессе прокатки и непосредственно влияющими как на качество стали, так и на эффективность производства.
